日期：2016-07-16 12:59:11
　　第三，维护华商利益。虽然俗话说：民不与官斗，但袁世凯向华商们郑重承诺:不要怕，我的官比他们大，我的人也比他们横，你们有什么解决不了的困难，我都帮你们解决。
　　1890年，朝鲜铸造不够分量的钱（就是想往上加“大朝鲜”没加成那次），导致朝鲜人能用这个钱买华商货物，而华商不能用这个钱买朝鲜货。袁世凯立即喊朝鲜外督办整顿。仁川港经纪金在田等二十五个朝鲜商团组成社团来垄断市扬，限定外地来仁川的商人必须再到他这里额外缴费。袁世凯又喊韩外督办取缔该社团。1890年，华商遭遇黄州地头蛇崔景强行收税，华商拒绝后被崔景串通兵役拘禁。袁世凯再喊朝鲜外督办捉拿崔景及差役。仁川海关遗失华商东兴号货物，袁世凯以官方身份出面索陪，仁川海关办事人员马士苛待华商，袁世凯又要求调换马士。华人商店被焚．袁世凯要求朝鲜当局惩凶。华商帆船遇风漂流遭抢，袁世凯又要求朝鲜方面派人查办。如此等等。

　　为了这些在普通官员看来鸡毛蒜皮的小事，袁世凯没少跟朝鲜吵。在袁世凯使韩的九年间，与朝鲜外督办交涉这种事的公文有一百多件，平均每个月至少吵一回（朝鲜外督办表示：每个月总有那么几天不舒服）。
　　从1885年到1894年，袁世凯致朝鲜外督办的交涉文件共791件，其中涉及商业的有511件，占总数的64.6%。在袁世凯的不懈努力下，华商增加了五点一倍。据林明德的统计数字，1885年，中国在朝鲜的进出口贸易总额，仅为日本对朝鲜进出口总额的2．33％，到1892年，已达到日本的45.68％。1885年中国对朝鲜输入额仅为日本对朝鲜输入额的22．74％，到1892年，已上升为日本的80．43％，与日本已经非常接近了。

　　日期：2016-07-17 13:06:52
　　袁世凯之所以能成为日本最恨的人，不仅是因为在甲申政变中跟日本人干了一仗那么简单。很多时候，双方打完仗后还能成为朋友，甲午战争后，日本人还给丁汝昌和左宝贵立过碑；抗日战争后，蒋介石还能跟冈村宁次放下仇恨成为朋友。而袁世凯在打完仗后却坚持不懈的挖日本人的墙脚（朝鲜虽有主，我来松松土。只要锄头挥得好，没有墙脚挖不倒）。袁世凯这么干，真是连朋友都没得做。

　　不过甲午战争毁掉了袁世凯在朝鲜曾经的辉煌。袁世凯从朝鲜回国以后，也没有忘记在朝鲜的华商，还曾请盛宣怀从上海租外国轮船到仁川，接运中国商人回国，帮他们脱离险境，关键时刻也算够意思了。
　　我们现在看上海曾经有过各国的租界，其实当年清政府也有过，只不过是在朝鲜。1885年袁世凯出使朝鲜后，也大力经营清租界，为华商提供一个良好的工作和生活环境。大概分以下几点：
　　第一，抢地盘。袁世凯再次出面，欺负可怜的朝鲜政府，扩大釜山、仁川清租界的地盘。
　　第二，搞基础设施建设。修路修沟，平整土地，在清租界里建医院，建消防队，并请朝鲜政府在元山修筑海堤。最后元山租界附近的地价上涨了一倍，看来袁世凯要搞房地产的话也是一把好手。
　　第三，加强租界管理。不仅强化治安管理，还搞实名制，对租界内的中国人员登记注册，颁发执照。
　　日期：2016-07-18 08:45:31
　　对日本人来说，对朝贸易地位的下降还不是最可怕的，更可恨的是袁世凯从全方位，各角度出发，全面压制日本在朝鲜的生存空间，摆出一副不把自己赶下海不罢休的架势。
　　首先是航运。日商来朝鲜做生意的一个优势就是日本政府会给补贴。袁世凯则奏请清廷仿照日本政府补贴的方法，由烟台、上海税司在来韩华商所交税项中每年年拨一万二干两津贴，再加上华商包贴的水脚，开辟烟台仁川定期航班。由盛老板的轮船招商局派船，每船每二十日往返仁川一次。
　　远洋航线开通以后，袁世凯又开始插手朝鲜的内河航线。在此之前，1885年德国人靠贷款曾获得漕米运输权一年。1890年日本想靠李仙得号称给朝鲜贷款之机，获得漕米运输权，被袁阻止后，又借用朝鲜人的名义，开辟了仁川到汉城间的航运。等到1892年李仙得贷款未果，清廷给朝鲜贷款后，袁世凯又收回了漕米运输权。并同朝鲜定约，取缔一切别国势力，牢牢的把漕米运输权把握在自己手里，这让日商的生意越来越难做。

　　日商曾经借用过朝鲜人的名义，但现在时过境迁，朝鲜人都没中国人吃香，日商又开始偷偷的借用中国人的名义做生意了。所以袁世凯要在租界内发执照，实施实名制，强化自身队伍的建设。
　　日期：2016-07-18 21:54:49
　　除了压制日本在朝鲜的贸易外，袁世凯也非常善于向日本学习。虽然袁世凯曾说过自己最不懂的是经济，但袁世凯明白，应该如何向懂经济的日本人学习。不过学习的方法也比较简单粗暴，就是：日本人想干什么赚钱的买卖，袁世凯就把日本人赶走了自己干。
　　上面说的漕米运输业就是袁世凯把日本人赶走了自己干的，除此以外，日本人还想获取釜山到汉城铁路的修筑权和朝鲜矿山开采权，也都是被袁世凯赶走了，打算自己干的。不过由于甲午战争，这两件事还只停留在合同里。
　　1887年日本试图搭建釜山到首尔的电报线，袁世凯直接横插一杠子搅黄了，同年4月18日清廷（其实主要还是盛老板的电报局）与朝鲜签订《釜山、韩城电线合同》，主要分以下几款：

　　1. 釜山到首尔的电报线只能清廷修。
　　2.修建时聘用一名洋人做总工程师，完工后职工队伍里一个洋人都不能有。
　　3.业务我要管，工资你要管，日常开支也是你的事。
　　4.电报公司运营章程，收费标准等都要经我审核。

　　5.清朝官员用免费。
　　6.拉钩上吊，25年不许变。
　　看到这些条款，我又不得不感慨，盛老板又赚了。袁世凯把日本的生意都搅黄了，拉过来给盛宣怀干，袁、盛两人也因此结成了深厚的战斗友谊。这段时间袁、盛的关系如胶似漆，只有一点小小的瑕疵，从这份合同里也能看到，袁世凯非常强调国防（第二款的尽量不用洋人）和在朝华商的利益（第五款清朝官员用免费），为此曾坚持要求撤换不能在对韩交涉中统一步调的朝鲜电报局办、盛宜怀的亲信陈同书。