日期：2013-05-18 20:20:52
　　那一天是2006年7月，天气炎热，买个火车票还是站票，太坑爹了。哈哈
　　从南方小城，到北方大城，一路上都比较辛苦，实在站不下去就直接坐到地上了。还好在河南站下来几个人，所以后面几个小时还是有坐位。
　　到达天津已经是晚上，记忆很深刻的是X先生开车接他们到住宿的地方。租房子早就安排好了，是一对老人家的房子，住一晚上，然后休息一天。第二天就是周一，去公司报道啦。
　　日期：2013-05-18 20:29:17
　　实习机会是x先生给的，然后在小瘪三于C同学去公司报道前，X先生已经安排好入职的工作，包括实习部门和工资待遇，以及工作的具体内容。
　　在签下实习合同后，接着就是安排工作。X先生特意交代工艺分析科的科长，给小瘪三安排具体任务，接着就是第一次工作的旅程，哈哈
　　日期：2013-05-18 21:05:48

　　T公司是做车身模具的，所以模具设计和冲压工艺分析是技术核心。
　　小瘪三很幸运，和C同学一起，进入关键部门实习。同时有机会做具体的工作，比起在学校的理论学习，完全不一样的环境。
　　第一个工作安排是加入一个项目组，公司接到一个整车公司的车身项目，要求把三维数模建立起来，同时翻译好国外的图纸。最后还要设计并加工所有的车身模具。这个算是很大的项目，同时也是小瘪三在车身领域的第一次接触。哈哈
　　日期：2013-05-18 22:16:15
　　车身模具的核心是什么？第一次的工作经历会有什么困境呢？小瘪三的第一次实习经历，不知道是否会有人想了解细节，哈哈。
　　有人感兴趣的话，再继续吧，今天更新到此结束，总感觉自言自语，自娱自乐，很无聊啊。
　　日期：2013-05-19 20:17:34
　　新项目组很不错，因为有一个好牛的teamleader。U工才四十出头，西安交大的老牌大学生，技术出身的资深工程师。并且谦虚低调，对工作超级热情，对下属也友善，并且每每有问题都很仔细教授大家经验。
　　整个车身被分成几部分，由几个年轻的工程师负责。然后就是小瘪三与几个刚刚招入公司的研究生一起，从事打下手的工作，同时复杂翻译图纸的工作。
　　第一步该如何着手呢？
　　日期：2013-05-19 20:45:14
　　小瘪三看着带队的工程师画图，边画边参考手头的实物。整个白车身就在旁边的一个大房间，同时每个同事都有几个零件，小瘪三也分配到了一个支架和一个横梁。
　　看着手中的零件，想着怎么完成任务，其实说白了就是copy国外的设计。

　　小瘪三在白车身上面找到了这个小支架，他永远都记得那个位于后排座椅下面，起支撑作用的小零件。巴掌大小的东西，但是3D建模还是花费了几天时间。
　　很多事情，看起来简单，做起来不容易。
　　日期：2013-05-19 21:01:18
　　学习，不断的学习，关于画图软件，关于零件的特征，关于操作细节。不懂就问U工，关于设计的，关于工艺的，关于图纸的。
　　就这样小瘪三从巴掌大小的支架，再到加强板，最后到一般的横梁等车身零件。关于3D建模，关于设计软件，都有了初步的了解。
　　然后就是图纸翻译和整理，为了了解整个白车身的结构，他硬是把所有的3D图纸，仔细核对一遍，并一一针对实物，找到相应位置。同时把所有的图纸名称记住，也亲自翻译了大约五分之一的图纸。

　　日期：2013-05-19 21:04:20
　　新项目组从组建，到解散也就短短的3个月，在这期间，小瘪三收获很多。从U工身上，学到了一个资深工程师的严谨，同时基本的绘图，和车身结构的认知，以及冲压和焊接工艺，都有了感性的认识。
　　下一步是神马？会有更多的收获吗？生活方面呢？又是一个神马情况啊，O(∩_∩)O哈哈~
　　日期：2013-05-27 21:00:24
　　第一次实习，第一次在北方生活，这些对于刚刚出校门的小瘪三，都是新鲜的。同时也发生不少好玩的事情。
　　比如第一个周末，小瘪三穿着拖鞋出门，不到半小时，整个脚都变黑了。沙土太多，气候太干燥，这在南方很少见。

　　水龙头的水从来没有白过，老是感觉特别黄，难怪有个说法，这里的当地人牙齿都不白。O(∩_∩)O哈哈~
　　饮食方面，也是很多不同。比如早餐习惯吃煎饼果子，就是油条放到大饼里面，在南方应该没有。特别搞笑的事情，有一次进饭店，老板问：吃吗(嘛）?小瘪三：我没吃啊。
　　O(∩_∩)O哈哈~
　　日期：2013-05-27 21:08:12
　　随着时间的推移，小瘪三渐渐熟悉北方的环境。同时工作方面也渐渐适应，对于画图的软件慢慢熟悉，最重要的是对于公司的流程，以及冲压方面的了解也渐渐深刻起来。
　　说起来简单，其实公司还是比较庞大。从客户(整车公司）接到项目，到前期的冲压工艺安排，到具体的冲压工艺设计和分析，再到冲压模具的设计，最后到模具加工和调试，到最后的交付。整个过程有好几个部门完成。
　　小瘪三属于冲压工艺部门，具体的工艺设计和分析工作。在流程中属于早期的开发部门，会与客户的接触以及模具设计部门接触。算是关键的技术部门，也能学习到不少工艺的知识。
　　日期：2013-05-27 21:24:58

　　言归正传，小瘪三在资深工艺工程师的指导之下，先做好工艺方案，然后开始具体的工艺设计。冲压、翻边、切边、冲孔。每个工序都有相对应的关系，同时也是基本的工序。
　　对于第一个支架，由于其简单的设计，所以并没有什么值得研究的地方，正是这个简单的入门，使得小瘪三对于工艺开发的流程，以及工序的安排，以及画图和分析软件，都有了简单的理解。
　　工艺的问题有哪些呢？怎么分析问题，又有什么解决的方法呢？
　　日期：2013-05-27 22:04:52

　　开裂，起皱，回弹，车身冲压件的三大难题。传统的工艺研究，一般很难彻底解决，不过自从有了CAE分析方法，从前期的工艺设计开发阶段，就可以借助于电脑的仿真软件，去定量的分析和判断。
　　小瘪三一方面积累工艺设计的知识，另一方面也开始了初级的工艺分析，用autoform软件做工艺仿真，其实过程不难。但是工艺设计是否合理，计算是否精确，确实需要很多经验。
　　日期：2013-05-27 22:12:44
　　冲压问题之开裂篇（1）

　　开裂是冲压件的普遍问题之一，尤其在深拉伸的零件。其根本原因是在冲压成形的过程中，某些局部的拉伸应力超过材料的许用值，从而引发的局部应力过大的问题。
　　一方面可以选用抗拉强度大的材料，另一方面可以在局部增大倒角，从而改善局部的受力情况。
　　更多的方法，在早期的形状设计，就去做仿真分析，从而优化设计方案，避免开裂的风险。
　　日期：2013-05-27 22:23:22
　　冲压问题之起皱篇（2）
　　起皱也是是冲压件的普遍问题之一，尤其在深拉伸的零件。其根本原因是在冲压成形的过程中，某些局部的压缩应变超过材料的稳定条件，从而引发的局部压应变过大的问题。
　　一方面可以增加压边力，另一方面可以在局部使用拉延筋，从而改善局部的材料流动情况。

　　更多的方法，在早期的形状设计，就去做起皱的仿真分析，从而优化设计方案，避免起皱的风险。