然而，回顾这场空战，两架米格-25在战术上还是有不完美之处的。米格-25的速度非常高，快来快走、快打快撤是它的特长。而它的机动性远谈不上突出，在三代机F-15面前是处于明显下风的。两架米格-25没有及时脱离，而与F-15进入了缠斗，这是很难占得便宜的。但是，2架米格-25对阵4架F-15C，数量上的劣势让米格-25很难得心应手的按照自己希望的战术来战斗。所以这一点也不应苛责米格-25的飞行员。当第一架米格-25被击落后，只剩下孤身一人的第二架米格-25重返险地，他也许是收到了同伴跳伞的求救信号，也许是为搜索同伴分了心，被F-15C长时间跟踪而没有发现。但是，在F-15C长时间从背后的雷达和视觉死角里跟踪米格-25的时候，伊拉克地面雷达站和指挥中心竟然始终不能有效指挥和提示自己的米格-25。这样低劣的空情保障和指挥水平，如果换了美国飞行员驾驶的F-15，也同样无法获得空战的胜利。

　　如果在演习场上，这样优秀的对手足以引起双方相互的佩服和惺惺相惜。然而在无情的战场上，却注定只能以一方丧生做为最好的结局。
　　虽然这两架米格-25的飞行员真实身份可能已经成为了一个永远的迷，但他们的表现赢得了来自对手的尊重。虽然没有任何明确的证据直接证明1月17日美国海军被击落的一架F/A-18是被米格-25击落的，只是有编队后面一名飞行员表示他看见编队后方有米格-25掠过，并且表示好像发生过空战，但美国中央战区司令部最后仍将那架被击落的F/A-18标注为“很可能是被米格-25击落”。这不能不说是这场惊心动魄的激烈空战给美军带来的影响。

日期：2011-09-26　22:16:08

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　　在第58中队的皮茨和特里尼上尉经历了一场惊险紧张的空战之时，北线的美国空军联合特遣部队也经历了一场空战。不过这场空战的发展可与皮茨和特里尼上尉经历的那场空战过程大相径庭。
　　1月19日上午，北线的美国空军联合特遣部队的F-15开始执行他们在战争第三天的首次任务。两支 F-15C 四机编队——“兰博”和“野蛮人科南”为攻击基尔库克机场的 16 架 F-16和一小队F-4G 护航，他们在巴格达北部的基尔库克上空巡逻，负责击落一切起飞迎战的伊拉克战机。第三支 F-15 四机编队“大灰狼”则在后方提供支援。
　　“兰博”编队由史蒂夫-丁吉担任1号机， 2号机是拉里-路德维格，3 号机和 4 号机分别是戴维-普拉特和戴维-斯文登。“兰博”和“野蛮人科南”编队在 F-16 前方展开，前往任务目标地区，高度 20,000 英尺，速度 0.9 马赫。编队每架飞机之间间距 2 英里，距离友邻“野蛮人科南”编队 5 英里，他们在“兰博”编队东边。
　　F-15编队的机载雷达并没有探测到任何伊拉克飞机在活动，但这时，E-3A预警机及时地传来了最新空情：两架敌机出现在齐亚拉赫基地东北方 15 英里处，基尔库克以西！

　　F-15编队开始转向那里，发现了预警机说的那两架敌机，两架伊拉克战机也进行了转向，看样子是准备逃离。他们在F-15的雷达显示屏上慢慢地移动到右边。带队1号机丁吉决定将“兰博”四机编队转向这两架敌机，消灭他们。鉴于目标威胁不大， “野蛮人科南”编队继续保持原航向护航，“兰博”编队单独前去攻击。
日期：2011-09-26　22:28:02

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　　“兰博”编队做了几次剧烈的转弯，完成了占位。那两架敌机在雷达上从一个大斑点分成了两个小斑点，似乎开始分道而行，而且趋势越来越明显。4号机戴维-斯文登率先将伊拉克战机锁定，并使用敌我识别器开始识别。但是F-15上的敌我识别器再一次出现了不可靠的情况，它没有判断出这两架飞机的敌我属性，索性就没有做出结论。斯文登一直在操作敌我识别器验证目标身份，但始终没有得到答复。其他F-15上的敌我识别器信号判别也结果迥异，四架F-15的敌我识别器居然得出了三种结论：友机，敌机，未知一方。

　　恼火的F-15飞行员只好自己面对是否会击落友机的风险，这让他们无法马上对目标发起攻击。但是这一天此时段在这里应该没有其他友机部队，F-16和“野蛮人科南”编队又刚刚和自己分离，不可能分身出现在这里。E-3A预警机再一次及时插手，呼叫说这两个目标就是敌机，敦促F-15马上展开超视距攻击。
　　在距目标 22 英里处，F-15开始扔掉副油箱，1 号机和 3 号机开始率先超越编队，采取机动，准备攻击！3 号机戴维-普拉特呼叫：“兰博 3 在距离 20 英里处向侧面脱离。”然后 1 号机丁吉回答：“兰博 1 也一样。”3 号机回复：“兰博 3，方向一致，高度 7000 英尺。”1号机回复：“兰博 1，一样，高度 9000 英尺。”整个编队迅速的分配好目标，迎击各自的目标！
　　按照分配的任务，4号机斯文登放掉南边的那架伊拉克战机，锁定北边的那架。1号机丁吉在转向机动中动作过大，失去了最佳的攻击位置，而斯文登处在最好的攻击位置上。可距离拉近的时候，F-15还在迟疑，1号长机丁吉还在不停的问预警机“敌机身份能否确认？”。预警机上的家伙显然也已心急火燎，因为他已经回答“确定是敌机”不下 4 次了！
　　当双方距离已经 15 英里的时候，敌机的机头都直指斯文登，他也变得越来越焦虑：现在伊拉克战机可能已经即将动手了！！随时可能会有一枚导弹飞来！他紧盯着自己的雷达告警接收器，随时准备采取大机动脱离和施放电子干扰，但是什么事情都没有发生。对方那架战机连攻击程序都没有做出。

　　什么事情都没有，就这样异常的平静，仿佛这根本就不是一场决定生死的空战。双方继续接近直到距离小于 12 英里。斯文登早已锁定了对方，F-15的雷达早已把对方锁定的死死的，然而对方却没有任何像样的反应，难道那家伙的雷达警告接收器不报警吗？！难道他的座舱里现在不应该是红光闪烁、警报一片吗？！他为什么不打开电子战设备、采用大机动规避呢！？如果他不采取这些动作，那他为什么也没有任何进攻动作啊？——这实在太愚蠢了，难道这家伙已经吓傻了吗？？还是他根本就不知道自己该干什么？？