至于具体的行动，法军虽然没有普鲁士那样的总参谋部，事先就拟好了详细的作战方案，大体上的战略构想还是有的。1867年卢森堡危机的时候，尼埃尔元帅便草拟了一个从蒂永维勒(Thionville)出发，直插普鲁士莱茵兰的特里尔(Trier)，把普鲁士同南德意志分开的进攻计划。1868年，拿破仑皇子的老师夏尔-奥古斯特·弗罗萨德(Charles Auguste Frossard)将军，又提出了一个纯防御的方案，把三支法国部队部署在斯特拉斯堡(Strasbourg)、梅斯(Metz)和沙隆(Châlons-sur-Marne)，利用他们的步枪优势击退入侵的普鲁士军队。1870年2月的时候，奥匈帝国陆军元帅阿尔布雷希特(Albrechet)大公访问法国，阿尔布雷希特大公是奥国皇帝约瑟夫(Franz Joseph I)的叔叔，参加过1866年的战争，恨死了普鲁士。复仇心切的奥匈帝国元帅看了弗罗萨德的方案后，口头表示愿意配合法国。于是在巴塞洛缪·路易·约瑟夫·勒布伦(Barthélémy Louis Joseph Lebrun)将军的支持下，弗罗萨德方案被采纳，法军分成三个部分分别部署在梅斯、沙隆和斯特拉斯堡。部署在斯特拉斯堡的法军，准备同奥匈帝国一起“解放”南德意志。

　　普法战争形势图
　　日期：2021-10-25 22:27:16
　　跟拿破仑三世很多依靠裙带关系获得升迁的将军不一样，巴赞凭着自己的努力一步一步得到晋升。20岁从军，两年后升为少尉，39岁成为上校，44岁时因率军参加攻克塞瓦斯托波尔的战斗而晋升为少将，成为法国陆军中最年轻的将军。1863年巴赞被派往墨西哥，打败了支持总统贝尼托·华雷斯(Benito Pablo Juárez García)的墨西哥军队，一时成为法国的英雄，第二年晋升为元帅。
　　不过虽然打败了墨西哥的正规军，但是巴赞一直没有能够彻底消灭游击队，让墨西哥战争成了法国财富的无底洞。1866年法国人扛不住了，议会要求取消耗资巨大的“墨西哥冒险”。1866年底拿破仑三世不得不命令巴赞从墨西哥撤军，把法国人扶持起来的墨西哥皇帝，可怜的马西米连诺一世(Archduke Maximilian)丢给了墨西哥人。
　　日期：2021-10-29 23:19:13
　　7月28日 “御驾亲征”的拿破仑三世，带着十四岁的儿子乘上皇家列车前往梅斯，留皇后欧仁妮在巴黎摄政。由于担心民情巨变，拿破仑三世任命阿希尔·巴拉杰·迪里埃(Achille Baraguay d’Hilliers)为巴黎卫戍司令，给他留下15,000人的军队，一旦有反对皇帝和战争的起义爆发，可以迅速采取镇压行动。这个时候距离宣战已经有了10天，真正的战斗还没开始，拿破仑三世或许已经后悔他的决定了。法国人的爱国热潮开始消退，本来就不喜欢皇帝的巴黎人，对任命皇后摄政也是颇有怨言。

　　到达梅斯后，拿破仑三世从巴赞手里拿过莱茵军团的指挥权，让巴赞去统领第三军，他要亲自领导法国这一支最大的部队。没办法，谁让咱名叫“拿破仑”呢？顶着“拿破仑”的名号出征，他不能让巴赞和麦克马洪这些成名的将领抢了他的风头，让波拿巴家族打酱油。再说了，老婆说了不打一仗，不打个胜仗咱儿子如何能顺利继承皇位？
　　真是“民选皇帝”的悲哀，你看上帝选择的普鲁士国王威廉一世，就可以放手让毛奇来指挥战争，专业的事情交给专业人士办。
　　当晚拿破仑三世召开军事会议，会上拿破仑三世和他的参谋长们，请巴赞对未来的战斗部署提些建议，巴赞表示没什么可说的。巴赞本人是个泥腿子将军，战略规划本就不是其所长，可能没考虑过宏观战略构想，不过心中不悦，不想给皇帝和他的参谋长们帮什么忙，也是实情，一时让会议有些冷场。
　　日期：2021-10-31 11:22:49
　　中间差了一段发不出来，只好请大家去草根的微信公众号去看了，继续：
　　尽管第一支前往阿尔萨斯和洛林前线的法军部队还算井然有序，但是很快步兵骑兵炮兵以及他们的装备马匹还有给养，就把法国不多的几条铁路线给塞得满满的了。相比于普鲁士，法国缺乏足够的通往法德边境的“战略铁路”。法国只有四条从中心城市以及工业中心通往边境的铁路，分别是巴黎-色当-蒂永维勒、巴黎-梅斯-福尔巴克、巴黎-南希-阿格诺和贝尔福-斯特拉斯堡的铁路，第五条凡尔登-梅斯的铁路还在建设中。即便是现有的这四条铁路，大部分还是单线，这就意味着一次只能向一个方向运输，而不是两列火车对开，运输能力大打折扣。

　　缺乏常设的总参谋部的协调以及事先周密的计划，法国向前线的运输一片混乱。有的骑兵部队人到位了，马匹还在后方，大炮运到了前线，炮兵还在家里。一个原本有9,100人的法国师，动员七天后只有6,500人被运到前线。步兵倒也好，夏斯波步枪可以随身携带，但是弹药是分开来运输的，到了前线的步兵发现没有子丨弹丨。这都快7月底了，法军只在梅斯集结起来装备不全的10万人，根本没能达到计划要求最低限度的15万人。而在斯特拉斯堡方向只有4万人，远远不是预计的10万人。

　　在沙隆的预备队情况更加糟糕，康罗贝尔第四军的四个步兵师只到了两个，野战骑兵和炮兵都还在路上。海军就更甭提了，一线的9,000海军陆战队在放假，余下的2万海军陆战队，要到8月底才能做好战斗准备。宣战的时候，地中海舰队的很多舰只在马耳他访问。以当时的通讯条件，光把四散分布的舰只集中起来，就需要花上很多时间。
　　不过尽管组织动员工作不利，拿破仑三世本人都来到前线了，总要做点儿什么吧？做什么呢？
　　日期：2021-11-01 22:14:29
　　法国人想着要教训一下“方脑袋的德意志人”，普鲁士人也早就瞅着法国佬不顺眼了。7月15日，73岁的威廉一世国王乘火车从巴特埃姆斯返回柏林，沿途迎接他的人们群情激愤，高喊：“Krieg, wir wollen Krieg Majestät!”
　　翻译过来就是：“削他们！陛下，削他们！”
　　动员令一下，普鲁士人热情高涨，踊跃报名参军，愿意为民族统一付出牺牲。德国总参谋部则有条不紊地把这种热情，化作一支一支部队送上前线。虽然知道普鲁士人动员能力强大，但是其速度和程度还是让法国人吃惊。就在正式宣战后的一天，7月20日巴赞发电报给巴黎说：“普鲁士人正在把残疾人补充到公共部门里，以便把每一个能够参加战斗的人，都替换下来送上前线。”确实在普鲁士，每一个20岁到38岁之间的男子，都开始向各自的部队报到。乡村里已经渐渐看不到农民，到处都是拿着武器的战士，这就是普鲁士体制的优势所在。只经过简单的行政命令，成千上万的平民就被武装起来，带着装备乘着火车，开往法国前线。

　　普鲁士的总参谋长毛奇将军，从1866年《普奥战争》后就开始策划这场同法国的战争。为了能在开战后迅速动员起预备役和后备役人员，毛奇和他的参谋人员花了大量时间，给13个普鲁士军和全部南德意志师制定了路线图和时间表，指定了各支部队运动和集中的地区。1868年4月毛奇还亲自走访了各个地点，实地考察了当地的地形和设施。普鲁士的战争计划充分利用了普鲁士优越的铁路，相比于法国只有四条“战略铁路”，1870年的普鲁士有五六条这样的铁路，三条从柏林出发，穿过德意志北部和中部抵达边界，另有三条分别从汉堡、德累斯顿和慕尼黑出发。普鲁士的铁路不但数量上占有优势，质量上更是法国铁路所不能相比的。普鲁士的铁路大都是复线铁路，因此平均一天可以开行50列火车到达法国边界，而法国只能开行12列。普鲁士通过铁路向前线输送部队的能力，是法国的四到五倍。铁路的优势，让普鲁士及其德意志联军可以迅速地部署到从北到南的法德边境上。尽管普鲁士的策略是让法国人率先挑起战争，但普鲁士的作战计划却是采取进攻行动。这种优越的动员能力，可以让普鲁士人在开战不久后，就积聚起足够的数量优势，在边境上迟滞法军的进攻，随后迅速攻入法国境内。