在苏联式的表面上非常完善和自动化的指挥引导下，实际米格机的飞行员非常依赖地面控制拦截中心的引导，以至于从没有训练过自己在空中做决策、灵活应变，一部分飞行员把空战理解为就是“在空中听地面指令做动作”，他们缺乏最基本的自主作战能力和应变能力。而地面雷达和指挥设备的数据处理速度以及传输命令的速度也无法完全跟上瞬息万变的空中作战，一切依赖地面指挥也就意味着刻板和僵硬。这就意味着，如果地面的指令没有到来，任何本可以威胁到美国空军战机的动作将在伊拉克战机逡巡犹豫中被耽误 15 至 30 秒。这几十秒时间足以决定空战胜负。美国空军早已经清晰的知道：“米格-23、米格-25 和米格-29 的空中行动完全依赖地面引导拦截中心，而他们与地面的通话却将被轻易地干扰到瘫痪。这就意味着他们根本不知道该干什么正确的事。”

　　美国《Spear Tip》期刊刊登了美国空军对伊拉克空军的一部分官方评价总结：
　　虽然伊拉克拥有看起来数量众多的不容小觑的米格-23、米格-25 和米格-29、幻影F1，然而只有米格-29 在陆地上空具备不充分的下视下射能力，幻影 F.1只能在水面上空具有一定的下视下射能力。米格-23ML 理论上也具备有限的下视能力，不过实际上这个“有限”真的非常有限。伊拉克在占领科威特后曾缴获了 60 枚法国马特拉 R.53 0中距弹，虽然其具有迎头攻击能力，但伊拉克幻影 F.1 的飞行员从未进行过使用这种导弹进行迎头攻击的训练。没有足够的训练，也就意味着其实际战斗能力是零。

　　这份报告还表示，伊拉克飞行员的战术理解就是通常在中距空对空导弹的最大射程就匆忙发射导弹——然而这种只能在纸面上奏效的最大射程实际没有任何实战意义。在电子战方面，伊拉克飞行员并不积极使用电子对抗系统（ECM）、干扰箔条和镁光弹、雷达预警接收器（RWR）。可能对于所有的伊拉克幻影、苏机、米格机飞行员来说，他们机上的电子对抗系统就只有“on/off”（打开或关闭）两种状态，根本不会正确使用飞机的电子战能力。既不求甚解掌握电子干扰的时机，也不会合理使用电子干扰的手段，导致根本起不到电子战设备应有的作用。很多时候伊拉克飞行员根本就仅会使用他们的雷达告警接收器来求得生存，不过他们所谓的“生存技巧”不过就是丢下副油箱逃回基地。在空战中，他们唯一想的攻击方式就是“试试能否先攻击一下，如果第一次攻击不成功，或者干脆就没有攻击的机会，那么伊拉克空军就脱离战斗，开始逃跑。”这份报告并不留情面的耻笑说“这是他们（伊拉克空军）唯一的战术”。美国空军对伊拉克空军还评价：“他们几乎没有接受过任何空战机动的训练，因而似乎也没有接受过空中格斗的训练。”；“面对敌方空军的攻击，伊拉克空军想尽一切办法生存的招数，看起来就只不过是转弯、然后逃跑”，只会这么两下子。这份报告还说伊拉克飞行员对于雷达引导的中距弹 “过分地害怕”，一收到机载雷达引导中距弹攻击自己的信号，就立刻反身开加力四散逃跑，完全不掌握任何规避和反制以及干扰的要领。在中距攻击面前，他们完全没有任何战力和斗志以及办法可言。这也许是伊拉克空军此前遭受过伊朗空军美制 AIM-54 远距空对空导弹重击的“后遗症”。这个评价虽然刻薄，但总体如实的反映了伊拉克空军真实的作战水平。

日期：2011-10-17　16:38:08

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　　伊拉克空军以自己的惨败经历，说明了一个最基本的道理：
　　一支拥有现代化装备的空军，如果没有像样的训练水平，就不具备最基本的战斗力。在现代化战争中，高水平的训练，就是高水平的实战的保证和前提条件。没有平时高水平的训练，就不可能幻想战时突然超水平的爆发、超水平发挥。如果军事训练内容脱离实战，就无法保证能在实战中良好表现。没有平时训练水平的积累，指望战时边打边现学、突然醍醐灌顶开窍、或以战斗精神的作用压倒一切，不过是没有地基的楼阁，没有实质的幻影。一部分人那种“在战争中才开始学习打仗，打仗就是最好的训练，边打边学，自然就水平增长了”的想法，都是以国家的命运为赌注在开玩笑。在过去、没有掌握全国执政权，没有条件进行很好的军事训练，那种做法依然可以使游击队得到快速发展。但在现代化战争条件下、并且已经掌握国家执政权、完全有条件进行军队的军事训练时，如果还以“打仗来做为锻炼部队的第一要素”，那种做法就是以国家的命运为赌注开玩笑。

　　由于伊拉克战机在海湾战争空战中许多时候举止失措，面对敌方雷达锁定不知所措，一些西方空军问题专家曾无根据的猜测“伊拉克空军的米格-23 和大多数的米格-21 根本就没有安装雷达告警接收器”。其实这完全是离谱的说法。伊拉克空军的米格机和幻影战机实际上都安装有雷达告警接收器，这是现代战机必装的基本设备。
　　战后，一部分美军技术专家经过考查后判断：一部分伊拉克战机面对敌方雷达锁定不知所措、表现无能的做法，实际主要来自几种因素：
　　一）苏制雷达告警接收器工作不可靠，经常损坏和发生虚警、误警。有时米格机和苏机从一起飞不久，就不断收到各种报警信号，虚惊不断，弄得飞行员无所适从，根本不知哪次是真的，哪次是假的。
　　二）一些苏制雷达告警接收器覆盖方向不全，覆盖波段也不全，有时被敌机锁定却不能正确报警。雷达告警器无反应，自然也就无法提醒伊拉克飞行员采取措施。
　　三）由于伊拉克空军保养水平差，技术水平低，一部分苏制和法制雷达告警接收器在起飞前就已经处于损坏状态。但伊拉克地勤人员没有能力自己修好，开战后又没有外国专家可用，只有让战机带病运行。

　　四）伊拉克空军训练水平低下，飞行员技术水平低，心理素质差，一部分人在面对敌机雷达锁定时不知所措，因而做出一些愚蠢的傻事。