当天傍晚，7架B-52重型轰炸机携带数十吨丨炸丨弹，第一次攻击了共和国卫队精锐的塔瓦卡尔那师驻地。但其使用的并非精确制导丨炸丨弹，而是采取命中率较低的高空水平投弹轰炸，轰炸的效果暂时也无法评估。而F-111F战斗轰炸机编队在EF-111电子干扰机掩护下，使用重磅丨炸丨弹炸毁了萨达姆在其家乡提克里特的官邸，毫无掩饰的宣示：
　　——如果萨达姆和伊拉克政府和军队高级官员敢在已知的任何他们官邸里休息，就会遭到美军空中力量的人身消灭！
　　下午，美国海军的飞机也活跃起来，再次攻击了伊拉克东部和西部的防空系统。整个白天，伊拉克继续承受着高强度的空袭。
　　日期：2011-09-07　16:19:42
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　　1月17日夜幕降临后，第三波空中攻击开始了。多国部队的F-111和A-6E攻击机再次袭击了伊拉克机场。晚上22时，美国海军的18架F-18、10架A-6和4架英国空军的狂风GR-1轰炸了伊拉克南部重要城市巴士拉地区的机场、桥梁和石油设施。9架美国A-6和8架英国狂风GR-1战机分头攻击了科威特地区的机场。另一个美国海军飞机编队和由16架F-15E组成的美国空军编队也攻击了伊拉克南部巴士拉地区的目标。伊拉克出口石油重要的基础设施哈拜尼亚石油中转储运站遭到严重轰炸，多国部队空中打击的目标不但直指伊拉克军事力量，而且伊拉克国民经济的命脉也受到了严重打击。在每一次空中攻击中，都会有独立的SEAD编队提供空中压制防空作战掩护，并受到美国空中优势战斗机的空中掩护。通常每个独立的SEAD编队是由4架电子干扰机和6架携带反雷达导弹的野鼬鼠飞机组成。从1月18日凌晨4时到5时30分，多国部队出动80多架具有夜战能力的飞机，如F-117A、F-111、A-6以及英国空军与意大利空军的狂风GR-1飞机，袭击了伊拉克防空系统、核生化设施、领导指挥机构以及机场等目标。

　　仅在最初的24小时内，多国部队就从部署在波斯湾和红海上的7艘战舰共发射了116枚“战斧”式巡航导弹，袭击了巴格达及附近16个严密设防的目标，从伊拉克防空雷达站、C3I指挥控制中心、政府和军队大楼、再到发电厂，均在其打击目标之内。
　　除了美国空军的飞机，美国海军的飞机也从位于波斯湾的多艘航母以及波斯湾周围的基地起飞，对巴格达附近以及伊拉克西南部、东南部的“飞毛腿”导弹发射场、机场和防空系统目标进行了攻击。英国皇家空军、沙特皇家空军以及退驻沙特东部的科威特空军，也从中路参与袭击了伊拉克南部和中部地区的固定目标。在整个空袭过程中，美军出动了EF-111、EA-6B、EC-130等共60余架电子战飞机，和F-4G等反雷达飞机24架，对伊拉克防空雷达系统实施全面的软硬杀伤。伊拉克的防空雷达不但受到强烈的电子干扰和诱骗，而且许多处于开机状态的雷达被哈姆反雷达导弹摧毁，没有被摧毁的伊拉克雷达也不敢长时间开机，造成伊拉克方面空情掌握更加雪上加霜。从地面上和电视镜头里看来，伊拉克防空火力似乎很猛烈，一轮又一轮猛烈的弹雨射击甚至能照亮了城市的夜晚轮廓，火力炽盛得令人心生寒意。然而其实际作战效果却很差，由于失去了空情掌握和保障，很多伊拉克防空部队处在盲射乱打的地步，效果很差。虽然来袭敌机和导弹纷纷而至，然而伊拉克防空部队的开火却不能阻止对本方目标的空袭，拦截战果十分有限。这种失去了制电磁权和信息权之后、看似火力炽烈、气势逼人的防空开火，实际上仅相当于一种昂贵而意义很小的“焰火表演”。虽然给空中飞机的飞行员制造了一些心理紧张和负担，但其真实防空效果实在很差。

　　在第一攻击波里，美国的隐身战斗机占据了重要的地位，大约30架F-117A隐形战斗机参加了第一波的攻击。它们负责在其他机型开始空袭之前率先到达战区上空，对巴格达防卫最严密、地位最重要的约20个防空系统、C3I、电力和领导机构的目标进行攻击。而这些F-117A隐形战斗机在空袭最初的5分钟内就对巴格达约20个防空系统、C3I、电力和领导机构进行了准确攻击。隐形战斗机攻击的目标并非最多的，但其目标防卫严密程度、攻击难度却是最高的，起到了瘫痪伊军关键指挥节点、“直接斩首”的作用，为其他机种和武器后续攻击创造了有利条件。证明了雷达和红外隐身技术在战争中确有显著的实际效果，绝非昂贵而无用的高技术堆砌。

　　日期：2011-09-07　16:27:15
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　　到第一天傍晚，伊拉克军队的C3I网络、防空系统以及主要的领导机关、指挥设施都遭到了多国部队空军的猛烈空袭，购买了大量外国先进装备、曾经号称固若金汤的伊拉克战略防空系统，在具有强大电子战能力的美军面前暴露出毫无还手之力。而伊空军对于制空权几乎无所作为。刚刚进行到第一天空袭，伊拉克防空系统就遭受了严重的打击。在某些区域，对空防御甚至已经失效，多国部队飞机可以自由的进出。不但整个伊拉克防空系统陷入混乱和瘫痪，而且伊拉克国家的战略设施也受到严重的打击。这一天，伊拉克飞机共出动了120架次，但由于丧失了空情保障和指挥引导，许多架次根本没有取得任何空战接触，而变成了无效的空中乱碰乱转。甚至有一部分伊拉克飞行员产生了强烈的恐惧感，只是在机场附近乱转悠，尽力躲避空战，对多国部队空中力量的行动基本毫无影响。第一天的空战中伊拉克损失了3架米格-29、3架幻影F-1和2架米格-21。令人费解的是，老旧的米格-21/J-7好歹也是尽力出战了，而更好一点的米格-23在第一天甚至没有接近多国部队空中编队的行动。令人怀疑伊拉克空军部分部队作战意志上已经出现了严重的畏缩，出现了消极避战的苗头。

　　1月17日的白天，英国空军损失了1架GR-1，科威特空军损失了1架A-4攻击机，均是被防空导弹击落。17日晚上，多国部队损失了另外3架飞机，1架F-15E和英国空军的1架GR-1被高炮击落，美国海军的1架A-6E被地空导弹击落。整个1月17日全天的行动，多国部队共损失6架飞机，另有13架飞机被击伤安全返回。对比起空中攻击行动的力度，第一天多国部队空中力量就出动1500多架次，被击落率仅为0.4%，这点损失可以说非常轻微。

　　日期：2011-09-07　17:07:16
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　　第三节不是偶然，而是必然——战争第二天空袭发展
　　1月18日，多国部队的空中力量继续对伊拉克境内及科威特战区的战略目标发起了全方位打击。第二天空袭的重点仍然是伊拉克的防空系统和C3I系统，但空袭打击的目标开始扩大到伊拉克地面部队和海军设施。不过这一天伊拉克部分地区的天气不良，能见度下降，给多国部队空中力量的行动带来了一些影响。