孙副主任的圆滑，和可能早已准备好的“准备”被接下来的采访完全打乱了。
　　“我们当初确实是打算给劳模建楼。毕竟劳模这么多年，给企业做了这么多贡献，值得尊敬和关心。”
　　石经理慢条斯理的说道，其中也在掩饰对分房问题的心虚。
　　“既然当初是给劳模建楼。我想请问石经理一下，咱们公司现在有多少劳模，这个情况您掌握不。”

　　看得出，这句话让石经理表现出反感，而且很无奈。
　　谁让事先托人求情了，这情求了，就不能不还情。
　　经理能痛快的答应见面，就是要还这个情。
　　但是，这个情托了，情又还了，对方是否能够领这个情，就不好说了。
　　萧萧的问话，让石经理足缄默了二分多钟，这个从萧萧的采访机上可以计算出。
　　二分多钟的时间里，石经理后悔了，真不该这么快就答应见二位记者。或者说，既然托人找关系了，就没必要再见两位记者。更确切的说，完完全全没有必要在办公室里见两位记者。
　　“以前我们申请了多次，要在劳动湖南建家属楼，都没有批。”
　　“这次给上级报告，我的目的要建成楼。建劳模楼，批的时候要顺利些。”

　　一周后，石经理肯定为这最后几句话后悔。
　　而在当时，本来就是要出来应付一下。
　　应付，就是要短时间内，尽快把二位神送走。
　　把二位神送走的最好办法，就是你想要什么，就给你什么。想知道什么，就让你知道什么。
　　其实，石经理说完这句话已经后悔了，可话又已经说出了。
　　接下来，萧萧和俊锋的话又让石经理后悔的念头打消了。
　　“二位这就走吗”
　　“是的，我们刚刚接到通知，庄儿台大桥昨天塌了，让我们过去采访。”
　　“现在马上就走。”
　　二位记者的话，让石经理放下心来。
　　没有孙副主任，直接把二位送到门口，称有事，就回自己的办公室去了。
　　。。。
　　庄儿台大桥，位于海宁省中部大河入海口处。
　　大桥1977年建成通车，是当时国内屈指可数的最大预应力钢筋混凝土公路桥。
　　大桥垮塌的时间是前天早晨6时55分。
　　大河是海宁省最大的河。特别是入海口处这一段，河面宽有八百多米。
　　萧萧和俊锋来到大河北岸，远远望去，烟波浩渺，大桥横跨南北，蔚为壮观。
　　垮塌的部位是大桥中间的两孔桥面，一侧还悬挂着一辆农用三轮车。
　　岸上很多人在此观看，手拿相机的是媒体同行。
　　“大大小小的媒体都来了，不少。”
　　“现在还有在天上飞的，往这里赶的。”
　　“‘轰’的一声，前面的大货车没了，我紧急刹车，真是太可怕了，我们算捡了条命。”在庄儿台镇医院医院，萧萧他们找到了农用三轮车车主张涛两口子。
　　虽说事情过去了一天多，张涛仍然面无血色，接二连三的接待记者，讲述现场惊魂一刻。
　　出事当天一早，28岁的张涛与爱人孙凤一道，驾驶着农用三轮车从盘锦市家中出发，去河南拉西瓜。
　　在空车回来的路上，当行驶到庄儿台辽河大桥中央时。

　　“突然间，张海涛眼见前方十余米远的大货车忽然消失了，耳旁紧接着传来一声巨响。”
　　“出事了！我当时本能地狠踩刹车，同时猛往右侧打方向盘，随着农用三轮车的前移，我发现前方的桥面不见了，滚滚的辽河水在眼前奔腾。当时我的三轮车的前轮悬空在河面上，整个车子被卡在了桥面断裂的缝隙里。”
　　夫妻二人吓得魂不附体，大声尖叫，瘫软在驾驶室内。
　　半天两人才清醒过来，轻轻打开车门慢慢移动出来。
　　幸存者阚永和他的二姨韩淑燕的命是从水捡回来的。
　　“当走到桥中间的时候，对面行驶来一辆绿色大货车，我就感觉“忽悠”一下，然后就看见田庄台大桥的桥墩了。”

　　“当时我们都蒙了，车掉到水里之后，我就想开车门，可是根本就打不开。幸好当时车窗是打开的，恍惚之中，我就拽着我二姨，从车窗出来了。”
　　“当我游到桥墩的时候发现我二姨不见了，再回头看见水面漂着一个人，我想差不多是我二姨，于是我一边往回游一边喊救命。”
　　“最后我和二姨到了浅水区，没有力气再向岸边移动了。这时镇上的居民发现了我们，将我们拖上岸，关到了医院。”
　　萧萧和俊锋到了庄儿台后，遇见了几个熟悉的同行，一起在医院、镇子里忙活起来。。。
　　到达庄儿台当天下午三点，当地召开了政府新闻发布会。
　　会议内容很简单，每个到场的记者手里都有一份通稿。
　　事故发生的时间是早上6时55分。
　　共有三辆车和三人落水，两人自已游到岸边获救，一人被打捞上岸后，送到医院仍在抢救当中。
　　事故发生原因在进一步调查当中。

　　通稿的传说的有些出入，主办方并没有安排记者的提问，迅速的结束了会议。
　　三台车三人落水，而此前在医院了解的情况是，一台落水车辆上就有阚建永和他的二姨二个人，除非一台车是无人驾驶车辆，否则的话，决对不会有三个人落水的说法。
　　发布会上没有做出说明，记者第一手了解到，另有情况。
　　大桥处于辽河入海口，涨潮时事发地点的河水深达十多米，所以当时并没有及时组织营救。一直到号发当地下午3时左右，海宁省主要领导来到现场，亲自督导，打捞工作才开始进行。
　　关于大桥垮塌原因的传闻也很多。
　　有的说当地的公路部门管理出现了问题，收了人家的好处，超载车辆随意驶上险桥。这种说法来自于桥头上确实竖立了两块限重的牌子。一块牌子车辆限重20吨，另一块牌子上写着限重15吨，单凭这两块牌子，就足以说明管理部门在道路交通安全管理上出现的问题。
　　而实际上，当地早已流传田庄台大桥是一座危桥，政近年内几次维修。可是由于这座大桥是这一地区唯一座连通两岸两地的跨河大桥桥，明知道有危险，也只能颤颤巍巍地从桥上过。
　　那些拉着渣土、水泥、砂石的重载车辆，更是在金钱作用下，把生命和侥幸连在了一起。很多河边的百姓证实，河边的牌子根本没有用途。桥头公路部门的亭子，里面有没有管理人员在，都是摆设。

　　关于大桥垮塌的原因，一些传说把它归结到桥梁建设伊始，就已经埋下了工程质量隐患。
　　有媒体在事发后这样报道:
　　“早晨6时55分，庄儿台镇的居民们突然被辽河上重物落水的声音惊动，他们跑到岸边时都惊呆了：大河上惟一一座连通盘锦和营口的深水桥庄儿台大桥中间出现了近30米的断口！”
　　“这是一座全长878．96米，宽15米的深水桥。”
　　“在现场看到，这座桥的构造是每两个桥墩之间由三段钢筋混凝土桥面连接而成，中间一段完全是由两边的桥托托住的。”
　　报道还特意强调：

　　“塌落的正是大桥中间的桥面。桥的东面断口处突出了一根根断掉的钢筋，而西面的桥托却是横切着断裂的，却没有发现钢筋的踪迹。”