《年轻民警的小故事》
第56节

作者: 天海分离
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  老章笑道:“看着还行,有点样子。”

  “我就说参加民兵训练比参加王瞎子组织的训练好。”徐三野宣布解散,掏出香烟又来了句:“今年先这样,明年继续参加。”
  韩渝回头问:“徐所,明年还要参加?”
  “每年都要参加,直到你们年满十八周岁。带薪训练,还有补助,还能打靶,这样的好事去哪儿找,别生在福中不知福。”
  “老章,把旅客寄来的那些信都交给咸鱼。张兰,邮票剩下多少,都拿给咸鱼,回信的任务交给他。”
  老章正为这事头疼,不禁笑道:“马上!”
  张兰笑道:“邮票剩不少,但我看不一定够。”
  “不够再去邮局买,八分钱一张,多大点事。”徐三野弹弹烟灰,头也不回地走进了所长办公室。

  韩渝把行李送到宿舍,下楼一看,吓了一跳。
  这些天竟收到了六百多封群众的感谢信,老章专门找了个大纸箱装。
  锦旗收到二十多面,所长办公室挂不下,挂在指导员和老章的办公室里,接待室里也挂了四面。
  看着他目瞪口呆的样子,张兰一脸同情:“一天回十封,两个月应该能回完。”
  “如果人家收到信又回信呢?”
  “那就继续写继续回,就当交笔友。”
  韩渝苦着脸问:“这要回到什么时候?”

  张兰掩嘴笑道:“回到人家不再回信。”
  正说着,门口传来摩托车引擎声。
  抬头一看,白龙港邮局的邮递员老关来了。
  只见他停好车,从邮包里翻出厚厚一叠信,喊道:“老钱,又有群众来信,今天二十七封。”
  小咸鱼的回信任务又增加了,张兰实在控制不住,笑得前仰后合。
  老章憋着笑,很认真很严肃地说:“咸鱼,你现在代表的是我们沿江派出所乃至我们陵海公丨安丨局,回信不能敷衍了事,要认真写。每封回信不能少于八百字,怎么也要凑够两张信纸!”
  “好好写,徐所可能会检查的。”张兰拍拍他胳膊,想想又忍不住笑了。
  林小慧来信了,说在东海一切安好。
  信里夹了两张照片,一张是在外滩拍的,一张是在人民公园拍的。
  照片里她穿着很时髦的新衣裳,头发剪短了,不再扎辫子,就这么披在肩上,挎着个漂亮的小包,看上去很洋气。

  韩渝爱不释手,看了又看,要不是所长在楼下催促着赶紧给姐姐打电话,都舍不得放下。
  宿舍里就有分机,可以直接拨打。
  海员俱乐部有总机,请总机的接线员帮着转接到客房部。等了大约三分钟,终于听到了姐姐的声音。
  “爸妈去了何肥,他们让你安心工作。”
  “没说别的?”
  “他们说你嫂子快生了,打算今年去你嫂子娘家那边过年。”
  船上人过年很简单,船停在哪儿就在哪儿过年。
  韩渝早习以为常,下意识问:“嫂子什么时候生。”
  “应该就在这个月底吧,孩子生下来她娘家人会给我打电话,到时候我告诉你。”
  “好的,到时候我也去看看。”
  “如果忙你就不用去了,我和你姐夫去就行。”
  “不去不好。”
  “好吧,到时候我们一起去。”
  “换船的事,你有没有跟爸说。”

  “说了,爸也想换,可换铁船要好多钱……”
  年纪小、个子矮,在单位没人权只能穿女式制服也就罢了,在家里也没地位。
  老爸不相信自己的话,韩渝很焦急很无奈。
  所里这部电话是农话,打市话很贵的,韩渝不敢浪费所里的电话费,心不在焉地说了几句就挂断了。
  现在不把水泥船卖掉,将来想卖都卖不掉……
  正忧心忡忡,王大龙捧着一堆新采购设备的说明书从船厂回来了。
  人家是真正的老前辈,韩渝连忙起身相迎。
  “王队长,坐,我帮你倒杯水。”
  “别倒了,我在船厂刚喝过。”
  王大龙放下说明书,拉来椅子坐到办公桌边,笑道:“三儿,我们接下来有得忙。”
  “怎么了?”韩渝好奇地问。
  “前年交通部颁布的内河交通安全管理条例上说得清清楚楚,渔船登记检验和渔船船员考试发证,包括渔船之间的交通事故调查处理,都归渔政渔港监督管理部门管。”

  王大龙掏出香烟,接着道:“军事管辖区、军用船舶和公丨安丨船舶的管理,由国家有关部门另行规定,也就是说港监管不到我们的执法救援船。”
  江上的管理很乱。
  首先,政出多门。
  交通系统的港监相当于江上的交警,但只能管普通船舶,渔业船只归农业部门的渔政港监管,江上的木排、竹排归林业部门管。
  如果普通船只与渔船发生交通事故,那么要由交通系统的内河港监会同渔政港监一起处理。
  如果从上游放下来的木排撞上了其它船,林业部门也要参与处理。
  其次,权责不清。
  比如滨江航段,航行安全归滨江港监局管。
  可滨江大着呢,滨江长江段两百多公里,沿江有皋如、崇港、长州、陵海和东启五个区县。

  滨江港监局总共就那么点人和那几条执法船艇,根本管不过来。
  同时,各区县交通局都设有港航监督站,各自区域的江面上发生事故,究竟是归滨江港监局管还是沿江区县交通局的港监站管?
  并且交通部对于长江航运的管理,专门设有长江航运管理局,长航管理局也有港监局。
  总之,现在长江上有很多港监,有交通部的,有各省的,有各市的,有各区县的……

  至于船舶登记检验和船员考试发证,那就更乱了。
  南河、东山等省份根本不在江边,照样给船舶登记检验,照样给船员考试发证。
  比如水泥船办证,江南省已经不批了,但有些省份依然在发。
  中央不批地方批,地方不批中央批,这个省不批那个省批……
  准入标准五花八门,搞得江上不知道有多少条来自南河、东山等省的船。
  不过话又说回来,长江不只是沿江省市的,也是全国人民的。
  具体到江上的治安管理也一样。
  远在汉武的长江航运管理局设有长江航运公丨安丨局,理论上整条长江和主要支流的治安都归他们管。

  可他们的总部远在汉武,只在东海等几个大城市设有分局,那些没有长航公丨安丨的水域治安归谁管?
  韩渝中专学的是水运管理专业,早在上学时就不止一次听老师说过这么管太乱。
  见王大龙提到公丨安丨船舶管理,他不解地问:“王队长,你是说港监要管我们的执法救援船?”
  “港监没要求,文件上白纸黑字写得清清楚楚,他们也不会多这个事,是你们局里要求的。”

  “我们局里要求的?”
  “你们局里要求船要有证,人也要有证。如果条件允许,还要上保险。”
  王大龙见小咸鱼宿舍里没烟缸,起身走出去弹了弹烟灰,回头补充道:
  “你们局领导说行船跟开车一样,你不碰人人碰你。虽然上级没有明文规定我们要证照齐全,但万一出了事故,到时候什么都没有,局里会很被动。”
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